V listopadu 2023 bychom rádi uspořádali naší tradiční Mikulášskou jízdu. Tuto akci nám poněkud zkomplikuje plánované červencové zastavení osobní dopravy mezi Boskovicemi a Velkými Opatovicemi. Z tohoto důvodu budeme muset projednat a zaplatit obsazení stanic Šebetov a Velké Opatovice výpravčími a v uvedeném úseku zajistit našim cestujícím mimořádný osobní vlak v opačném směru. To bude samozřejmě znamenat další finanční náklady. Jistou výhodou této situace však je možnost přesunu celé akce do vhodnější časové polohy, kdy předpokládáme odjezd z výchozí stanice Česká Třebová přibližně o hodinu dříve, tedy kolem 09:20 hodin. Akce se zároveň může uskutečnit v sobotu namísto dosud obvyklé neděle, což pro změnu uvítají všichni, kteří musí v pondělí brzy vstávat do svých zaměstnání. Na základě jednání se zástupcem ČD byl pro akci stanoven termín 25. listopadu 2023. V současné době je sestaven návrh jízdního řádu zvláštního vlaku a probíhá kalkulace ceny celé akce. O jejím konání se rozhodne pravděpodobně v březnu 2023, a to na základě předpokládaných nákladů a jednání s nejdůležitějšími sponzory.
V závěru ledna 2022 se nám po delším vyjednávání podařilo zakoupit od soukromého sběratele stavědlový přístroj vzor 5007 pro hlásku. Zařízení vyrobené v roce 1948 národním podnikem Závody na výrobu zabezpečovacích zařízení Praha sloužilo na hlásce Topolany, nacházející se mezi stanicemi Ivanovice na Hané a Vyškov na Moravě. Přístroj byl v provozu až do roku 1974 nebo 1975, kdy proběhla na hlásce náhrada mechanických návěstidel světelnými, a následně sloužil jako zdroj náhradních dílů. V únoru 2023 jsme zahájili rekonstrukci, jejímž cílem je uvedení přístroje do stavu odpovídajícímu roku výroby. Tato akce bude velmi náročná, neboť velké množství částí přístroje včetně dvou pák zcela chybí. Přes veškeré úsilí se nám nepodařilo zjistit přesnější údaj o ukončení provozu přístroje. Pouze na základě vzpomínek pamětníků jsme určili, že náhrada mechanických návěstidel světelnými proběhla na hlásce Topolany v letech 1974–1975. Pokud má některý z železničních historiků přesnější informace, budeme za ně velmi vděční.
S účinností od 1. ledna 2023 mají nově na základě novely zákona č. 300/2008 Sb., o elektronických úkonech a autorizované konverzi dokumentů, ve znění pozdějších předpisů, povinnost mít nejpozději do 31. března 2023 zřízenu datovou schránku všechny právnické osoby, tedy včetně spolků. Chornickému železničnímu klubu byla proto v závěru ledna 2023 ministerstvem vnitra zřízena datová schránka s adresou 26u9yg6. Tato adresa byla zveřejněna v sekci Kdo jsme
K založení Chornického železničního klubu (CHŽK) významně přispěly politické a ekonomické změny, probíhající v naší zemi v polovině devadesátých let dvacátého století. Transformace našich železnic, útlum provozu na regionálních tratích, reorganizace Českých drah v kombinaci s blížícími se výročími zahájení provozu na místní dráze ze Skalice nad Svitavou do Velkých Opatovic (1998) a na tratích bývalé Moravské západní dráhy (1999) přiměly příznivce železnice z řad zaměstnanců stanice Chornice a stanic přiděleného obvodu k založení Chornického železničního klubu. Došlo k tomu na ustavující schůzi konané 23. března 1998 v restauraci „U depa“ v Chornicích. Klub byl zaregistrován 16. dubna 1998 a veřejnosti se poprvé představil 16. května téhož roku uspořádáním oslav devadesátého výročí zahájení provozu na železniční trati ze Skalice nad Svitavou do Velkých Opatovic. Následovaly další úspěšné nostalgické akce a počet členů CHŽK se rozrostl i o další zájemce, včetně těch, kteří nejsou zaměstnáni na železnici, ale mají k ní vřelý vztah. Po roce 2000 jsme začali spolupracovat s jinými subjekty pořádajícími jízdy zvláštních vlaků. Většina pořadatelů těchto akcí měla především zájem o nasazení našeho personálu v dobových stejnokrojích na svých vlacích. Pro členy tohoto personálu jsme v roce 2005 zřídili Volné sdružení příznivců historie železnice (VSPHŽ), které vystupovalo až do 31. prosince 2014, kdy bylo začleněno zpět do CHŽK, samostatně. Od 1. ledna 2015 byl z důvodů přizpůsobení nové legislativě CHŽK změněn na spolek a jeho název název upraven na Chornický železniční klub, z. s.
Účelem našeho klubu je podpora a propagace železniční dopravy v České republice, dokumentační a publikační činnost na poli železniční historie a záchrana železničních technických památek. Hlavním předmětem naší činnosti je organizování jízd zvláštních vlaků, různých historických akcí a výstav. S pořádáním podobných akcí vypomáháme i jiným organizacím a spřáteleným spolkům. Ve spolupráci s kluby vojenské historie jsme schopni navodit atmosféru Rakousko-uherské monarchie, první Československé republiky, i nepříliš radostných let druhé světové války nebo dob budování socialistického Československa. Další naší činností je zajišťování příležitostných a pamětních razítek, která nejen navrhujeme, ale ve spolupráci se zavedeným výrobcem i dodáváme. Již od poloviny devadesátých let dvacátého století shromažďujeme pro připravovanou muzejní expozici prvky historických železničních zabezpečovacích zařízení, další předměty a artefakty. Zpřístupnění našich sbírek veřejnosti však prozatím není možné z důvodu absence vhodných prostor.
Spřátelené spolky naleznete v sekci ODKAZY, stručnou prezentaci námi používaných uniforem v sekci STEJNOKROJE. Výsledky naší činnosti v uplynulých letech si můžete prohlédnout v sekci AKCE, naše plánované akce pak v podsekci PŘIPRAVUJEME. Naší snahou je, aby pamětní razítka zhotovená jednorázově pro oslavy různých výročí sloužila dál a byla zájemcům k dispozici například v osobních pokladnách železničních stanic. Přehled již vydaných razítek a míst, na nichž jsou k dispozici veřejnosti, je v sekci PAMĚTNÍ RAZÍTKA. Zájemci o publikace, pohlednice a další propagační předměty naleznou vše potřebné v sekci EDIČNÍ ČINNOST.